池州快速结构修补料2小时通车 北京华宝远景建筑技术有限公司

公路为什么会经常出现起砂的问题?相对于城市公路来看，农村公路的含沙量相对来说要更大一些，而且从公路等级来看，很多农村公路都属于低等级公路范畴;再者，行驶在农村公路上的车辆比较复杂，随着农村经济建设的发展，低等级的农村公路上每天都一些运送货物的大货车通过，这些大货车对路面会造成较大的压力，如果农村公路长期处于这种交通环境下，水泥路面起砂的问题可以说是不可避免的。
一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
如何有效控制水泥路面修补成本?
　　在修补各种水泥路面病害时，路面修补单位关心的问题是怎样才能提高水泥路面修补质量，一次性解决水泥路面病害;另一个问题就是如何有效控制水泥路面修补成本。随着我国水泥道路面积的增加，投入到水泥路面养护和修补当中的成本也所有增加，有效控制水泥路面修补成本也就成为了各路面修补单位关心的一个问题。
　　当然，水泥路面修补成本的控制是建立在修补质量的基础之上的，光从材料费用方面来控制修补成本显然是不理性的，虽然市面上有一些水泥路面修补料当从材料单价上来看，价格确实*，但是综合材料修补质量和材料使用量来看，性价比却不一定高，选择这样的水泥路面修补料虽然一时控制了材料成本，但是从长远来看，却并不能真正有效控制修补成本。

混凝土路面病害快速修补的重要性
　　众所周知，近年来，我们的公路面积里程*增加，大大方面了我国城镇居民的出行，混凝土公路为我国居民的出行带去方便，与此同时，我们投入到混凝土道路养护和维修方面的费用预算也在增多，这些预算费用主要是用于混凝土道路的日常养护，以及混凝土道路出现混凝土路面病害时的维修方面。
应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
中图分类号:U4161217 　文献标识码:C 　文章编号:1008 - 3383 (2006) 11 - 0058 - 01
1 　组成与性能原理
该材料由基料、复合减水剂、促凝剂与缓凝剂等组成。基料由硫铝酸盐水泥(或熟料) 与硅酸盐水泥(或熟料) 按一定比例组成,二者发挥各自的特性产生性能互补,前者提供早期强度,后者提供后期强度;前者具有微膨胀及抗盐类侵蚀性,有利于补偿收缩与减轻开裂;后者促进前者的水化、使材料更具快凝、快硬性,并避**使用前者时表面易起砂现象、增强耐磨性。后者的引入使水泥石碱度提高,有利减轻碳化与避免钢筋锈蚀。复合碱水剂的作用是降低商品混凝土拌和的用水量、增加流动性、提高致密度及强度,提高新旧商品混凝土的粘结力、抗渗性、减少泌水率等。促凝、促强剂的作用是对4 h 或6 h 强度提供必须的快速凝结硬化保证条件,加速强度增长速度。加入缓凝剂的目的是调整施工操作所需要的凝结时间。
2 　主要性能
凝结时间:材料分W 型和S 型,W 型适宜冬季施工,S 型适宜夏季施工。在试验室标准条件下检验,W 型初凝时间不早于10 min ,终凝时间不迟于30 min ;S 型初凝时间不早于25 min ,终凝时间不迟于60 min。当使用该产品制备修补商品混凝土时,在同等温度条件下,凝结时间比产品试验结果一般略有延长;当环境温度低于或**试验温度(20 ℃) 时,会使凝结时间有所延长或提前。
胶砂长期强度及耐磨性:表1 列出了道路修补材料胶砂长期强度值,说明本材料早期抗折强度高,后期不倒缩,有明显递增;抗压强度后期则增长较快。早期强度高有利于实现快速抢修,后期强度继续增高则表明该材料具有较好的耐久性。修补材料砂浆耐磨性试验表明优于单一使用的快硬硫铝酸盐水泥,与硅酸盐水泥相当。单位面积磨损量为0193 kgPm2 。
3 　商品混凝土性能及应用
强度:抽取两个商品混凝土道桥快速修补材料样品、使用两个商品混凝土配合比。可以看出,水灰比0．31～0．34 、砂率33 %～36 %时商品混凝土工作性能良好。当调整商品混凝土配合比降低砂率时,4 h 强度指标明显提高。根据公路修补对抗折强度大于3．5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求,在修补后4～6 h 可开放交通。
膨胀性:使用40 mm ×40 mm ×160 mm 试件测定快速修补商品混凝土在水及空气中的自由膨胀率,与普硅水泥、快硬硫铝酸盐水泥进行对比试验,快速修补商品混凝土在水中7 d 自由膨胀率约为0103 % ,至28 d 龄期已经稳定;经干空28 d 后,干缩很小,优于两种水泥商品混凝土试件,说明这种微膨胀可以补偿收缩,有利于填充饱满,粘结牢固及防止开裂。
耐蚀性:根据胶砂在不同侵蚀一定龄期后的强度比,试件尺寸20 mm ×20 mm ×20 mm。可以看出,在抗碱侵蚀方面,本材料低于硅酸盐水泥、优于快硬水泥;在抗侵蚀方面,则由于上述两种水泥,说明该材料对于冬季撒盐化雪、化冰的路面修补,具有使用价值。
抗渗性与抗冻性: 使用3 d 抗压强度为53．6Mpa 商品混凝土,经150 次冻融循环(慢冻法) 试验,强度损失率为0．5 % ,抗渗标号达P8 以上。
4 　结束语
(1) 商品混凝土道路快速修补材料按施工季节不同分两个型号, 4 h 或6 h 胶砂抗折强度可达6．5 MPa 、抗压强度可达40 Mpa 以上;至180d 时抗压强度可继续增长到80 Mpa 以上。
(2) 使用本材料可配制C50商品混凝土,6 h 抗折强度可达4 MPa、抗压强度可达25 Mpa 以上;配制C30商品混凝土, 1 d 抗折强度可达4 MPa、抗压强度可达27 Mpa 以上;并且后期强度有较大增长,用于道路修补施工4～6 h 可开放交通。
(3) 使用本材料配制商品混凝土具有:微膨胀性,和商品混凝土干缩可以互补;抗盐类侵蚀、抗渗、抗冻等特性;有利于减轻开裂,增强与原有商品混凝土的粘结。

高聚物快速结构修补料应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
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水泥路面抢修料的材料简介，高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、效率高的减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、祖秀等特点。高聚物快速结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。泰安力森新型建材有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。济宁水泥路面修补料价格
施工工艺
1、清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润；用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（观察没有气泡冒出）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。
材料调配；先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。桥梁伸缩缝修补：将粉料与石子（瓜子石05青石子）1:1重量比拌和均匀加入8%-8.5水搅拌。
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**道路检查井，封闭交通：按规定对拟修的井盖设定工作区域并设置施工、限速、绕行等标志。消掉：现场确定井周病害处理范围(宽度与厚度)，以井中心为圆心使用铣刨设备将井周病害范围铣刨成环形槽，然后人工将井盖周围范围无法铣刨的部位凿除，并将旧井盖拆除。将槽底、槽壁的的松散物、废料、杂物清理干净。安装井盖：挂线确定井盖顶部标高，使用井盖高度调整盖顶标高，并根据标高安装好井盖。
基面处理：高聚物快速结构修补料浇筑前用水充分湿润槽底、槽壁并消掉明水；冬季施工时应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。支模：先使用外径与井盖内径匹配的环形气囊，充气后将提升后的井盖与基座之间的缝隙完全封闭，再利用槽壁作为边模。在边模上用彩色记号笔将沥青混合料面层预留设计厚度的刻度线标示清楚。安装钢筋：按设计要求制作钢筋网(笼)，并按设计要求将钢筋网(笼)安装于环形槽内。
制拌：根据现场浇筑数量与浇注速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10秒后分两次加入规定的用水量拌和：加2/3水拌合30s；*二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工应采用不**过65℃的问水拌合，拌合料温度应在10℃以上。水胶比为16±1%。 济宁水泥路面修补料价格

应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
修补完成后用手触摸材料表面硬化后，即可进行洒水，如果水分蒸发过快天气，需要进行覆盖，不论哪种方式，都需要保持湿润状态两个小时以上。尽量创造条件覆盖，如果条件允许，适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高
俗话说“一分价钱一分货”，质量好的水泥路面快速修补料价格就高，质量不好的价格就低，所以，说到底质量和价格的高低是息息相关的。所以用户在选购时要综合考虑，不能一味追求过低的价格，要知道质量与价格是成正比的，但也不能一味追求过高的价格，因为不乏有些不良商家故意抬高价。
缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分，去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴，用高压水将表面冲洗干净，灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂，铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合路桥伸缩缝【型快修料，机械搅拌或人工搅拌均匀的材料需要静止2分钟后，经二次搅拌均匀后在进行修补部位浇筑【料。摊铺好后，用木刮刀压实、刮平，以达到路面平整度的要求，当水泥混凝土路面存在低洼、不密实时，应在短时间内用原浆补齐压实，确保浇筑的连续性。常温条件下养护3-4小时后开放交通。如有要求提前开放交通请选择对应功能的材料进行施工。
北京华宝远景产品共分为十系统，即灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用安全系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、防火保温系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统。中德新亚实行的是以客户为中心的全新服务理念和立体，并开创了打造真正意义特种建材的先河，为特种建材的未来发展方向进行着十分有益的。
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