梁伸缩缝维修技术再创新
不断提升养护工程品质
桥梁伸缩缝锚固区的养护和维修一直是养护工作的重点和难点,为了提升伸缩缝锚固区的耐久性,延长其使用寿命,并有效缩短施工养生的时间,减少对行车安全、畅通的影响,钦州运营公司钦崇养护站精益求精,在以往使用的普通水泥和快硬型硫铝酸盐水泥的基础上,积极探索试用性能更好的新型修补材料——M-60高聚物快速结构修补料。
梁伸缩缝更换专业施工公司新伸缩缝就位焊接伸缩装置稳固焊接:伸缩装置就位前就调整定位值,使之与温度相应。整体吊装伸缩缝放入预留槽内,以两侧沥青面层的标高为准,控制伸缩缝的标高(低于沥青路面0-1mm之间),中心线应符合设计要求(伸缩缝定位值的中心线应和预留缝的中心线上下重合,大偏差不大于10 mm)。伸缩缝准确定位后加以固定,将伸缩缝锚固筋与混凝土梁内预留筋焊接,先焊好伸缩缝的一侧,再焊另一侧,每侧均先焊一半锚固筋,取下伸缩缝夹具,焊接另一半未焊接的锚固筋。
桥梁伸缩缝切割混凝土切割、拆除、钻孔的设备性能及适用范围:
混凝土切割工程:我们采用世界无损静力切割技术和多台喜力徳水切割机、钻石钢线切割、液压绳锯切割设备、液压碟锯、电动墙锯等。施工切割厚度深、切口平直、整齐,不需善后加工处理,作业噪音低无震动、无粉尘废气污染,符合环保需求,具备着传统施工所很难比拟的优越。不允许在运转中检查,维修各部件。
应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。
修补完成后用手触摸材料表面硬化后,即可进行洒水养生,如果水分蒸发过快天气,需要进行覆盖养生,不论哪种养生方式,都需要保持湿润状态两个小时以上。尽量创造条件覆盖养生,如果条件允许,适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高
俗话说“一分价钱一分货”,质量好的水泥路面快速修补料价格就高,质量不好的价格就低,所以,说到底质量和价格的高低是息息相关的。所以用户在选购时要综合考虑,不能一味追求过低的价格,要知道质量与价格是成正比的,但也不能一味追求过高的价格,因为不乏有些不良商家故意抬高价。
缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分,去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴,用高压水将表面冲洗干净,灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂,铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合路桥伸缩缝【型快修料,机械搅拌或人工搅拌均匀的材料需要静止2分钟后,经二次搅拌均匀后在进行修补部位浇筑【料。摊铺好后,用木刮刀压实、刮平,以达到路面平整度的要求,当水泥混凝土路面存在低洼、不密实时,应在短时间内用原浆补齐压实,确保浇筑的连续性。常温条件下养护3-4小时后开放交通。如有特殊要求提前开放交通请选择对应功能的材料进行施工。
北京华宝远景产品共分为十五大系统,即灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用安全系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、防火保温系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统。中德新亚实行的是以客户为中心的全新服务理念和立体,并开创了打造真正意义特种建材的先河,为特种建材的未来发展方向进行着十分有益的。
混凝土路面病害快速修补的重要性
众所周知,近年来,我们的公路面积里程*增加,大大方面了我国城镇居民的出行,混凝土公路为我国居民的出行带去方便,与此同时,我们投入到混凝土道路养护和维修方面的费用预算也在增多,这些预算费用主要是用于混凝土道路的日常养护,以及混凝土道路出现混凝土路面病害时的维修方面。
应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。
中图分类号:U4161217 文献标识码:C 文章编号:1008 - 3383 (2006) 11 - 0058 - 01
1 组成与性能原理
该材料由基料、复合减水剂、促凝剂与缓凝剂等组成。基料由硫铝酸盐水泥(或熟料) 与硅酸盐水泥(或熟料) 按一定比例组成,二者发挥各自的特性产生性能互补,前者提供早期强度,后者提供后期强度;前者具有微膨胀及抗盐类侵蚀性,有利于补偿收缩与减轻开裂;后者促进前者的水化、使材料更具快凝、快硬性,并避***使用前者时表面易起砂现象、增强耐磨性。后者的引入使水泥石碱度提高,有利减轻碳化与避免钢筋锈蚀。复合碱水剂的作用是降低商品混凝土拌和的用水量、增加流动性、提高致密度及强度,提高新旧商品混凝土的粘结力、抗渗性、减少泌水率等。促凝、促强剂的作用是对4 h 或6 h 强度提供必须的快速凝结硬化保证条件,加速强度增长速度。加入缓凝剂的目的是调整施工操作所需要的凝结时间。
2 主要性能
凝结时间:材料分W 型和S 型,W 型适宜冬季施工,S 型适宜夏季施工。在试验室标准条件下检验,W 型初凝时间不早于10 min ,终凝时间不迟于30 min ;S 型初凝时间不早于25 min ,终凝时间不迟于60 min。当使用该产品制备修补商品混凝土时,在同等温度条件下,凝结时间比产品试验结果一般略有延长;当环境温度低于或**试验温度(20 ℃) 时,会使凝结时间有所延长或提前。
胶砂长期强度及耐磨性:表1 列出了道路修补材料胶砂长期强度值,说明本材料早期抗折强度高,后期不倒缩,有明显递增;抗压强度后期则增长较快。早期强度高有利于实现快速抢修,后期强度继续增高则表明该材料具有较好的耐久性。修补材料砂浆耐磨性试验表明优于单一使用的快硬硫铝酸盐水泥,与硅酸盐水泥相当。单位面积磨损量为0193 kgPm2 。
3 商品混凝土性能及应用
强度:抽取两个商品混凝土道桥快速修补材料样品、使用两个商品混凝土配合比。可以看出,水灰比0.31~0.34 、砂率33 %~36 %时商品混凝土工作性能良好。当调整商品混凝土配合比降低砂率时,4 h 强度指标明显提高。根据公路修补对抗折强度大于3.5 Mpa 或抗压强度大于20 Mpa 的一般要求,在修补后4~6 h 可开放交通。
膨胀性:使用40 mm ×40 mm ×160 mm 试件测定快速修补商品混凝土在水及空气中的自由膨胀率,与普硅水泥、快硬硫铝酸盐水泥进行对比试验,快速修补商品混凝土在水中7 d 自由膨胀率约为0103 % ,至28 d 龄期已经稳定;经干空28 d 后,干缩很小,优于两种水泥商品混凝土试件,说明这种微膨胀可以补偿收缩,有利于填充饱满,粘结牢固及防止开裂。
耐蚀性:根据胶砂在不同侵蚀一定龄期后的强度比,试件尺寸20 mm ×20 mm ×20 mm。可以看出,在抗碱侵蚀方面,本材料低于硅酸盐水泥、优于快硬水泥;在抗侵蚀方面,则由于上述两种水泥,说明该材料对于冬季撒盐化雪、化冰的路面修补,具有使用价值。
抗渗性与抗冻性: 使用3 d 抗压强度为53.6Mpa 商品混凝土,经150 次冻融循环(慢冻法) 试验,强度损失率为0.5 % ,抗渗标号达P8 以上。
4 结束语
(1) 商品混凝土道路快速修补材料按施工季节不同分两个型号, 4 h 或6 h 胶砂抗折强度可达6.5 MPa 、抗压强度可达40 Mpa 以上;至180d 时抗压强度可继续增长到80 Mpa 以上。
(2) 使用本材料可配制C50商品混凝土,6 h 抗折强度可达4 MPa、抗压强度可达25 Mpa 以上;配制C30商品混凝土, 1 d 抗折强度可达4 MPa、抗压强度可达27 Mpa 以上;并且后期强度有较大增长,用于道路修补施工4~6 h 可开放交通。
(3) 使用本材料配制商品混凝土具有:微膨胀性,和商品混凝土干缩可以互补;抗盐类侵蚀、抗渗、抗冻等特性;有利于减轻开裂,增强与原有商品混凝土的粘结。
在桥梁伸缩缝切割前,需要对沥青路面平整度进行检测。根据实际的均匀度,切削表面的宽度适当扩大(要求30cm大于设计要求)。如果加宽后路面平整度仍达不到伸缩缝的安装要求,则路面的返修段将在路面上进行。然后,对施工缝,以避免沥青路面的粗糙度和伸缩缝施工质量的影响。如果平整度是没有问题的,在开槽的宽度是根据施工图纸要求确定,精确放样,开槽切割机的上线和沥青混凝土路面锯线外的胶带或塑料布保护,在看到接缝产生的石粉防止路面污染。一个人应该是整洁和直的。切割后,应立即用清水清洗石粉。如果切口是用干切削直接切断的,即开槽时不加水,则应立即清理鼓风机。否则,很难清洁和造成污染。
一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。
水泥路面抢修料的材料简介,高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、效率高的减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、祖秀等特点。高聚物快速结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。泰安力森新型建材有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。济宁水泥路面修补料价格
缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分,去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴,用高压水将表面冲洗干净,灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂,铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合路桥伸缩缝【型快修料,机械搅拌或人工搅拌均匀的材料需要静止2分钟后,经二次搅拌均匀后在进行修补部位浇筑【料。摊铺好后,用木刮刀压实、刮平,以达到路面平整度的要求,当水泥混凝土路面存在低洼、不密实时,应在短时间内用原浆补齐压实,确保浇筑的连续性。常温条件下养护3-4小时后开放交通。如有特殊要求提前开放交通请选择对应功能的材料进行施工。