镇江快速结构修补料使用方法

公路为什么会经常出现起砂的问题?相对于城市公路来看，农村公路的含沙量相对来说要更大一些，而且从公路等级来看，很多农村公路都属于低等级公路范畴;再者，行驶在农村公路上的车辆比较复杂，随着农村经济建设的发展，低等级的农村公路上每天都一些运送货物的大货车通过，这些大货车对路面会造成较大的压力，如果农村公路长期处于这种交通环境下，水泥路面起砂的问题可以说是不可避免的。
一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
如何有效控制水泥路面修补成本?
　　在修补各种水泥路面病害时，路面修补单位关心的问题是怎样才能提高水泥路面修补质量，一次性解决水泥路面病害;另一个问题就是如何有效控制水泥路面修补成本。随着我国水泥道路面积的增加，投入到水泥路面养护和修补当中的成本也所有增加，有效控制水泥路面修补成本也就成为了各路面修补单位关心的一个问题。
　　当然，水泥路面修补成本的控制是建立在修补质量的基础之上的，光从材料费用方面来控制修补成本显然是不理性的，虽然市面上有一些水泥路面修补料当从材料单价上来看，价格确实*，但是综合材料修补质量和材料使用量来看，性价比却不一定高，选择这样的水泥路面修补料虽然一时控制了材料成本，但是从长远来看，却并不能真正有效控制修补成本。

桥梁伸缩缝快速修补料，又名高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
施工流程：
1、确定修复区域、
对混凝土路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域
2、切割清理
对需修补的混凝面切割，并使用吹风机或高压水枪进行冲洗清理，处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
3、洒水润湿
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行洒水，保证界面表面饱水且无积水或者明水。
4、配制材料
抢修宝RT-2混凝土施工配合比
原料：石子：水=1：（0.8~0.95）：（0.13~0.15）
修补的坑洞深度在30-50mm时，可加入10mm以下的干净石子。
当修补深度**过50mm时，可加入5-30mm连续级配的干净石子。
注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料

一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）
华宝远景建筑技术有限公司以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨，凭借与欧洲同步的先进特种建材制造技术及系统，致力于华宝远景高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。主营：高聚物快速结构修补料,路面修补料,伸缩缝修补料,地聚合物注浆料,环氧灌浆料等产品。
此外，华宝远景在提供高质量产品的销售及技术服务之余，更为不同客户提供实用而有效益的材料选择及施工方案，达到满足客户特定施工及长久耐用要求。
在中国，华宝远景建筑技术有限公司产品共分为十五大系统，即：精确灌浆系统、高铁建设系统、道桥防护系统、结构加固系统、矿用安全系统、工业地坪系统、防水堵漏系统、防腐阻锈系统、界面处理系统、特性砂浆系统、砼外加剂系统、功能原料系统、特材配置系统、配套设备系统
施工工艺
1、清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用专业凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润；用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（观察没有气泡冒出）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。
材料调配；先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。桥梁伸缩缝修补：将粉料与石子（瓜子石05青石子）1:1重量比拌和均匀加入8%-8.5水搅拌。
养生
修补完成后用手触摸材料表面硬化后，即可进行洒水养生，如果水分蒸发过快天气，需要进行覆盖养生，不论哪种养生方式，都需要保持湿润状态两个小时以上。尽量创造条件覆盖养生，如果条件允许，适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
、注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（3）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（4）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（5）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（6）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

养护
待混凝土表面不粘手时，立即用塑料薄膜覆盖养护，若表面用拇指甲割不动，可立即洒水养护。等达到设计强度70%以上(2-4)小时即可通车使用。
抢修宝RT-2型快速修补料，也称做高聚物快速结构伸缩缝修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。专门针对水泥混凝土路面水泥混凝土路面、桥面、坑洞、裂缝及伸缩缝破损等病害修补，修补后色差较小，抗压抗折能力更强，具有更强的耐磨性。
施工流程：
1、确定修复区域、
对混凝土路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域
2、切割清理
对需修补的混凝面切割，并使用吹风机或高压水枪进行冲洗清理，处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
3、洒水润湿
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行洒水，保证界面表面饱水且无积水或者明水。
4、配制材料
水泥路面坑洞是因为水泥道路材料的破碎和磨损所致,需要重新使用水泥路面修补料来填补破碎和磨损的地方,通过水泥路面修补料的粘结力使其与原路面粘结在一起,这时如果水泥路面修补料的粘结力度不够的话,那么,修补料在终凝后很*发生脱落现象,材料脱落又会再次发生坑洞病害。而选用粘结力强的水泥路面修补料,因为材料本身具备较强的粘结力,能够与原路面牢牢地粘结在一起,不易发生材料脱落现象,进而使得水泥路面坑洞得到彻底的治理。
　　水泥路面坑洞是一种病害程度较为严重的水泥路面病害，在水泥路面坑洞修补施工时，我们一定要控制好水灰比，否则会影响混凝土的强度。
　　德邦路桥科技公司*表示：要想彻底解决坑洞问题,就需要使用抗压耐磨性强的水泥路面修补料。这样可以防止因路面磨损而导致坑洞现象的再次发生。
　　德邦路桥针对水泥路面坑洞的治理方案,主要是以填补坑洞为主,当然这种填补并不是单纯的填补,而是要从水泥路面修补料的粘结力和抗压耐磨性各方面来综合考虑。
　　在材料的选择上,可以选用德邦路桥sc型水泥路面裂缝坑洞修补料,该材料具有较强的粘结力和抗压耐磨性,适用于水泥路面坑洞的修补,修补后,材料不易脱落,不易碎裂,是水泥路面坑洞修补的材料之一。